Трутнев: Арктика играет ключевую роль в экономике и национальной безопасности России

Доклад прозвучал на совещании главы государства с членами правительства.

«Арктическая зона Российской Федерации – территория, имеющая стратегическое значение для развития экономики и обеспечения национальной безопасности нашей страны. Благодаря принятым Вами, Владимир Владимирович, в 2020 году решениям в Арктике созданы максимально привлекательные условия для инвестиций, в том числе самая большая в мире преференциальная зона площадью 5 миллионов квадратных километров. За пять лет в АЗРФ стартовало более тысячи новых проектов с государственной поддержкой. Общий объем инвестиций, запланированных в Арктической зоне Российской Федерации в следующие десять лет, превышает 30 триллионов рублей. Развитие Арктики напрямую связано с арктическими проектами крупнейших российских компаний – «Газпрома», «Газпром нефти», «Норникеля», «Новатэка», «Лукойла», «Фосагро» и других. Выпускаемая ими продукция является основой грузовой базы Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. За последние десять лет грузопоток по СМП увеличился с 4 миллионов почти до 38 миллионов тонн», – открыл свое выступление Юрий Трутнев.

Современный флот

Вице-премьер отчитался о развитии Северного морского пути. В рамках плана построено 4 атомных ледокола, 6 судов аварийно-спасательного флота и модернизировано 3 судна гидрографического флота. Также на орбиту выведено 5 спутников для гидрометеорологического и радиолокационного наблюдения. До 2035 года планируется построить еще 4 атомных ледокола, 10 судов аварийно-спасательного флота и запустить 12 спутников.

Юрий Трутнев подчеркнул важность обеспечения Севморпути транспортным флотом ледового класса и флотом для дноуглубления. По его словам, ответственным ведомствам поручено в кратчайшие сроки подготовить соответствующие предложения на заседании Государственной комиссии по развитию Арктики.

Трансарктический коридор

По поручению президента разрабатывается финансово-экономическая модель Трансарктического транспортного коридора. В него входят Севморпуть, внутренние водные пути и другие элементы транспортной инфраструктуры.

«Формируется перспективная грузовая база. Органы власти, госкорпорации, регионы рассчитывают необходимый объем работ по строительству и приобретению флота, созданию железнодорожных и речных путей, строительству необходимой инфраструктуры», – сказал Трутнев.

Качество жизни в Арктике

Качество жизни северян — важная задача государства. Оно стремится создать комфортные условия для жизни и работы в Арктической зоне России. Законы, отработанные на Дальнем Востоке, теперь действуют на этой территории. Применяются механизмы единой президентской субсидии, льготной ипотеки, программы «Арктический гектар» и доступного арендного жилья.

Мастер-планы опорных населенных пунктов Арктики разрабатываются с учетом мнения жителей. Больше всего их волнуют здравоохранение (57%), коммунальная инфраструктура (43%), дороги (39%) и жилье (36%).

Из 516 мероприятий в планах 78 направлены на создание и модернизацию коммунальных объектов, 33 — на развитие здравоохранения, 77 — на улучшение транспорта и логистики, а 80 — на науку и образование.

«На сегодняшний день строительство и модернизация более 100 объектов уже идут. Объем необходимого финансирования до 2035 года – 2,9 триллиона рублей, из которых 60% – внебюджетные источники. Из средств федерального бюджета в 2026-2028 годах на реализацию мастер-планов выделено более 70 миллиардов рублей. В соответствии с Вашими поручениями обеспечены следующие источники финансирования мастер-планов. Это пять национальных проектов, в них созданы отдельные разделы, в которые вошли 45 мероприятий арктических мастер-планов с общим объемом финансирования 113 миллиардов рублей. Выделен лимит специальных казначейских кредитов в объеме 30 миллиардов рублей. На финансирование мастер-планов будет направлено не менее 5% расходов отраслевых государственных программ. Реализация планов позволит существенно улучшить качество жизни людей, создаст условия для реализации новых инвестиционных проектов», – отметил полпред ДФО.

Северный завоз 

Вице-премьер рассказал о своевременной доставке грузов северного завоза. Этот процесс включает 4 миллиона тонн товаров стоимостью более 200 миллиардов рублей. Федеральный закон устанавливает приоритет для грузов северного завоза. За два года работы закона количество задержанных контейнеров сократилось более чем в 30 раз.

«Все населенные пункты обеспечены топливом, продуктами питания, товарами первой необходимости. Большая часть грузов доставляется в удаленные и труднодоступные территории водными видами транспорта», – подчеркнул он.

В этом году стартовал проект единого морского оператора северного завоза — компании «Росатом Арктика». Она отвечает за планирование маршрутов и графиков перевозок, а также за транспортировку грузов. Юрий Трутнев обратился к президенту с просьбой рассмотреть возможность предоставления оператору собственного флота. Это позволит повысить надежность поставок и снизить стоимость товаров.

Глобальное потепление

Арктическая зона России полностью покрыта многолетней мерзлотой. Здесь потепление климата идет почти в три раза быстрее, чем в мире, что создает серьезные риски. В 12 регионах работает государственная система мониторинга мерзлоты. Правительство и РАН создают единый научный центр для отслеживания изменений.

Юрий Трутнев завершил доклад, отметив, что развитие Арктики идет по указам Президента о политике в Арктике и стратегии до 2035 года. По поручению главы государства обновлена стратегия с учетом новых геополитических условий. Оба документа объединены в новую Стратегию развития Арктической зоны до 2050 года.