На Сахалине создают центр автономных систем нового поколения

— Виктор, добрый день! Расскажите, что ваша компания представляет на форуме?

— Наша компания — системный интегратор в Сахалинской области. Она создана по поручению губернатора, является государственной и работает в основном с резидентами и коммерческими организациями.

В этом году основной акцент мы сделали на комплексном применении всех беспилотных систем — морских, воздушных, наземных и подводных, а также на подготовке кадров. Это два ключевых направления нашей работы.

После форума «Крылья Сахалина», посвящённого беспилотным технологиям, мы, вероятно, изменим название центра. Планируем стать центром автономных систем. Такая тенденция сейчас развивается по всей России. Мы хотим расширить направление работы и делать акцент не только на воздушных беспилотниках, а на всей робототехнике, потому что именно за ней будущее.

Как один из пилотных центров Сахалинской области мы стремимся объединить наземные, морские, подводные и воздушные беспилотные системы и использовать их в едином комплексе.

Например, в энергетике есть шельфовые объекты, газодобывающие комплексы, подводная, надводная и прибрежная инфраструктура. Всё это требует регулярного обследования в любых погодных условиях. Главный приоритет здесь — безопасность. Роботизированные системы позволяют выполнять такие задачи без риска для людей.

— Есть ли уже реальные примеры применения беспилотников в энергетике?

— Роботизированные комплексы в энергетике используют уже достаточно давно. Сейчас появляются новые задачи и технические требования, поэтому мы работаем над их совершенствованием. Уже в августе совместно с нефтегазовыми компаниями планируем провести практические испытания новых решений.

— Как вы оцениваете развитие беспилотных технологий на Сахалине?

— Конечно, всегда хочется двигаться быстрее, но есть объективные временные рамки. При этом мы развиваемся динамично и не стоим на месте.

Компания «Аврора БАС» уже выполнила практический полёт, который можно назвать практически коммерческим. Это значит, что технология готова к переходу на регулярные перевозки небольших грузов в труднодоступные населённые пункты.

Сейчас наша задача — уйти от тестовых полётов и перейти к коммерческим перевозкам, которые будут приносить реальную пользу.

— Где сегодня уже успешно применяют беспилотные системы?

— Сегодня беспилотники используют достаточно широко. Один из самых успешных примеров — авиамониторинг. Это выявление несанкционированных свалок, экологический контроль, мониторинг лесных пожаров.

На Сахалине и в целом на Дальнем Востоке беспилотные технологии для обнаружения лесных пожаров внедряют очень активно.

С 1 марта обязательным требованием стало использование ответчиков ЭРА-ГЛОНАСС. Мы являемся партнёром компании «ГЛОНАСС», поэтому можем анализировать объёмы использования беспилотников, их налёт, маршруты и понимать, в каких сферах такие системы применяют наиболее активно.

— Какая главная цель вашей компании?

— Наша главная задача — популяризировать и развивать беспилотные технологии в Сахалинской области. Затем — масштабировать этот опыт на Дальний Восток, а в перспективе — на всю Россию.