На Сахалине впервые в России доставили икру на рыбоводный завод с помощью дрона
Аппарат преодолел около 17 километров за 17 минут, доставив груз из верховьев реки непосредственно на предприятие. Новую технологию испытали рыбоводная компания «Нерест» и авиакомпания «Аврора БАС».
Для перевозки использовали беспилотник «Бражник», разработанный конструктором Эдуардом Абрамовым. Аппарат выполнил маршрут в автоматическом режиме, добрался до места сбора икры, принял груз и вернулся на завод.
Одной из главных сложностей стал горный рельеф. Сопки мешали поддерживать прямую радиосвязь с беспилотником. Для решения этой задачи специалисты подготовили программное обеспечение, которое позволило аппарату самостоятельно пройти весь путь по заранее заданному маршруту.
По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, беспилотные авиационные системы открывают новые возможности для решения практических задач в островном регионе. Их применяют для доставки грузов в труднодоступные места, обследования инфраструктуры и мониторинга окружающей среды.
Как сообщил генеральный директор авиакомпании Дмитрий Третьяков, в следующем году партнеры намерены масштабировать перевозки. В перспективе такой способ доставки можно будет использовать не только в рыбоводстве, но и для транспортировки других небольших грузов в удаленные районы.
Ранее икру доставляли наземным транспортом: сначала перевозили на квадроциклах по бездорожью, затем перегружали в автомобиль. Общая протяженность маршрута составляет около 35 километров, а дорога занимает больше часа. При этом груз необходимо перевозить бережно, чтобы не повредить икру, предназначенную для дальнейшего воспроизводства рыбы.
Генеральный директор компании «Нерест» Александр Москалев отметил, что предприятие искало способ сократить время доставки и упростить перевозку из верховьев реки. Первый полет показал, что беспилотник может стать альтернативой привычному наземному маршруту.
В планах на следующий год — задействовать на этом направлении около десяти небольших беспилотников. По расчетам компании, каждый аппарат сможет перевозить по два-три килограмма икры. В дальнейшем технологию могут внедрить и на других рыбоводных предприятиях Дальнего Востока, которым приходится работать в труднодоступных местах.