Предварительное слушание по уголовному делу о крушении самоподъемной буровой установки «Кольская» 7 июля пройдет в Первомайском районном суде Мурманска.
Как сообщает пресс-служба Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ, перед судом предстанут двое руководителей ОАО «Арктикморнефтегазразведка» - это бывшие и.о. главного инженера Леонид Бордзиловский и и.о. заместителя гендиректора по безопасности мореплавания Борис Лихван.
Они обвиняются в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц.
По версии следствия, бездействие указанных должностных лиц, их пренебрежение своими служебными обязанностями привело к аварии буровой установки и гибели 53 человек.
Напомним, в начале декабря 2011 года «Кольскую» перегоняли от западного шельфа Камчатки к Сахалину. Во время шторма ответственный за буксировку решил увеличить скорость движения каравана до пяти узлов. Это превышало максимально допустимую при подобных погодных условиях норму. Кроме того, сильные волны накренили «Кольскую».
Л. Бордзиловский и Б. Лихван проигнорировали и не стали исправлять критичную ситуацию. Первый, зная, что на «Кольскую» поступает вода и насосы не справляются с ее откачкой, запретил команде без его ведома подавать сигнал SOS. Вертолет в район бедствия вылетел уже после затопления буровой. С момента, как Л. Бордзиловскому и Б. Лихвану стало известно о развитии критической ситуации на платформе, до ее полного погружения под воду прошло более пяти часов.
Также следствие полагает, что именно по прямому распоряжению Л. Бордзиловского на борту «Кольской» находилось необоснованно большее число людей. 28 человек – вахтовые рабочие, обслуживающий персонал. Из-за экономии денежных средств Л. Бордзиловский не позволил им выехать на других судах.
18 декабря 2011 года в 12:46 СПБУ «Кольская» опрокинулась и затонула в Охотском море на глубине более 1000 метров.
В рамках расследования данного уголовного дела проведено уникальное подводное обследование затонувшей буровой установки с применением глубоководного аппарата «Triton» на глубине более километра. Допрошены около 200 свидетелей, потерпевших и должностных лиц различных государственных структур, проведены обыски и выемки, а также проведено более 60 судебных экспертиз. В их числе сложная комплексная технико-эксплуатационная экспертиза, многочисленные судебно-медицинские и ситуационные судебные экспертизы. Материалы уголовного дела составляют 25 томов.