Эксперт назвал причину посадки судна из Китая на мель у Сахалина
Китайское судно AN YANG 2, севшее на мель вблизи порта Невельск на Сахалине, оказалось в такой ситуации из-за недостаточной загрузки и, как следствие, высокой парусности. Об этом ТАСС сообщил Петр Осичанский, президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов.
По словам эксперта, 190-метровый сухогруз, перевозивший всего 1000 тонн угля, фактически находился в балластном состоянии. Это значительно увеличило его парусность и сделало судно неуправляемым в условиях сильного ветра и шторма.
«При съемке с якоря двигатель не успевал набрать нужные обороты, судно либо не имело хода, либо двигалось очень медленно, и его снесло ветром на мель», — пояснил Осичанский.
Он также подчеркнул, что сложность снятия судна с мели будет зависеть от типа грунта. Если грунт каменистый, процесс займет много времени и потребует значительных затрат. Песчаный грунт облегчит задачу.
Напомним, что подобный инцидент уже произошел в Холмске более трех лет назад с судном Xing Yuan. Тогда судовладелец посчитал спасательные работы нерентабельными и бросил сухогруз на берегу. Осичанский подчеркнул, что если и в этот раз владелец AN YANG 2 примет такое же решение, все расходы по ликвидации последствий снова лягут на Сахалинскую область.
В свою очередь глава островного региона заявил, что собственник, даже если это иностранная компания, должен нести полную ответственность за свое имущество.
Однако первоочередной задачей остается откачка топлива с судна, чтобы предотвратить его разлив. Затем потребуется выгрузить уголь для максимального облегчения сухогруза. Если снять судно с мели не удастся, его придется утилизировать по частям, что может занять несколько лет, а затраты на работы не окупятся продажей металла.
Эксперт отметил, что морские суда обычно имеют двойное дно. Если рифы не повредили грузовые помещения, то снятие судна с мели, хоть и с трудностями, возможно. Однако продолжающийся шторм может усугубить ситуацию и увеличить повреждения.
В понедельник, 10 февраля, у западного побережья Сахалина сохраняется штормовая погода, высота волн достигает 3-4 метров, видимость ограничена из-за метели. В Невельском районе введен режим ЧС, в регионе — режим повышенной готовности.
В Невельске подготовлен пункт временного размещения для экипажа. На борту судна находится 1000 тонн угля, 700 тонн мазута и 100 тонн дизельного топлива.
В предыдущих публикациях Sakh.online сообщал, что у Сахалинской области уже есть положительный опыт преодоления последствий чрезвычайных ситуаций с привлечением иностранных судов. Благодаря этому в прошлом уже удалось предотвратить экологическую катастрофу и избежать утечки углеводородного сырья.