В Сахалинской области более десятка компаний включились в систему обязательной маркировки шин или тестируют ее. Эксперимент, который запустили в России в июне прошлого года, продлится до конца октября 2020-го. Уже с 1 ноября маркировка шин станет обязательной для всех предприятий, а с 15 декабря в стране прекратят оборот покрышек без спецзнака.
Как уточнили РИА «Сахалин-Курилы» в министерстве сельского хозяйства и торговли региона, нововведение стало частью общей федеральной стратегии на усиление отслеживания движения некоторых товаров. Речь идет, в частности, о табаке, лекарствах, обуви, шубах, ювелирных украшениях, фототехнике и продуктах питания. В список попали и автомобильные шины — по всей России в экспериментальной программе маркировки приняли участие более 450 предприятий. В их числе – производители, импортеры и дистрибьюторы этой продукции.
В системе маркировки шин зарегистрировано более 2,5 тысячи шинных компаний и описано более 25 тысяч моделей автомобильных покрышек. Центр развития перспективных технологий выдал участникам оборота продукции 1 114 000 уникальных кодов. Среди активных участников маркировки в добровольном периоде выступают такие шинные гиганты, как TOYO, Yokohama и Cordiant. По данным экспертов, объем российского шинного рынка в год составляет от 60 до 80 миллионов штук, и до 15 процентов продукции имеют признаки контрафакта. В особенности это касается импортного потока товара.
Маркировка шин подразумевает нанесение на покрышки уникальных идентификационных знаков. Считывая с них данные, можно получить исчерпывающую информацию о происхождении продукта — о стране-производителе, бренде, торговых представительствах на территории Российской Федерации (для импортных товаров) и основных эксплуатационных характеристиках. Система позволит проследить весь жизненный цикл каждой единицы продукции, от ввоза или производства в Российской Федерации до вывода из оборота, и сохранить информацию о каждом владельце. Потребитель же таким образом получает полные и достоверные сведения о каждой шине.