«Аэрофлот» объяснил очереди за субсидированными билетами на Сахалине

Авиакомпания «Аэрофлот» пожаловалась на систему субсидирования перевозок на Дальний Восток. По мнению компании, именно система виновата в том, что возле касс собираются гигантские очереди. Подробности совещания по авиаперевозкам в Совете Федерации рассказал Интерфакс. 

Оказалось, что перевозчика не устраивает ни количество денег, ни порядок предоставления субсидий. Ежегодно «Аэрофлот» получает в четыре раза меньше средств для дальневосточных направлений, чем запрашивает. Кроме того, деньги поступают на счет внезапно, и компании приходится срочно открывать продажи. Это приводит к очередям, считает руководитель департамента управления сетью и доходами «Аэрофлота» Иван Батанов. Он добавил, что предупреждать о субсидиях необходимо хотя бы за месяц, чтобы у компании было время подготовиться к старту продаж, а людям не приходилось жечь костры в ожидании своего льготного билета.

«В этом году мы все пошли праздновать Новый год — и 31 декабря упал договор. А это значит, что ты немедленно должен открыть продажи, потому что, когда деньги есть, а продажи нет — понятно, что депутаты начнут бить в колокола. В результате 2 января мы приняли решение открывать продажи, а костры все равно появились, несмотря ни на что», — рассказал Батанов.

Кроме того, сократить очереди смогут продажи через интернет. Однако для этого необходимо наладить связь с госуслугами, обеспечить конфиденциальность информации и внести изменения в закон. 

В начале 2021 года в «Аэрофлоте» все льготные билеты на Дальний Восток раскупили за 11 дней. Очередь за ними занимали в пять утра.