Утильсбор вырастет с 1 января 2027 года — цены могут подняться уже в ноябре

С 2027 года в России снова вырастет утилизационный сбор. Формально новые ставки заработают только с 1 января, но авторынок обычно реагирует заранее. Так, выручка от проданной машины идет на закупку следующей партии, а она с учетом нового сбора обойдется дороже. Значит, продавец может переписать ценник уже сейчас — даже на те автомобили, что стоят в салоне.

По оценке директора департамента продаж новых автомобилей «РОЛЬФ» Николая Иванова, сильнее всего это ударит по машинам, которые везут в Россию по альтернативным каналам.

«Именно этот сегмент наиболее чувствителен. Цены могут начать меняться уже в ноябре–декабре 2026 года. Если покупатель уже определился с выбором, например Toyota RAV4 или BMW X3, и планирует сделку в ближайшие месяцы, я бы рекомендовал рассмотреть предложения сейчас. Рассчитывать, что сегодняшние цены обязательно сохранятся до конца декабря, я бы не стал», — пояснил эксперт.

А вот владельцам автомобилей локальной сборки, по его словам, беспокоиться не о чем — там ценовую политику из-за индексации менять не планируют.

Сколько прибавят

Для бензиновых машин с мотором до 2 литров и мощностью выше 160 л. с. не старше трех лет номинальный утильсбор вырастет до 1 080 800 рублей. То есть плюс 180 тысяч.

Для категории от 2 до 3 литров и до 250 л. с. прибавка окажется куда серьезнее — 480 тысяч рублей.

Правда, рост сбора не означает, что ровно на столько же подорожает машина. Итоговый ценник складывается из условий производства, скидок, складских запасов и решения самого автопроизводителя. Для локальной сборки эти факторы способны смягчить удар. А вот в сегменте альтернативного импорта к индексации добавляются курс валют, конкретная комплектация и уровень спроса.

Кому придется тяжелее всех

Заметнее всего рост цен ощутят покупатели импортных кроссоверов среднего ценового диапазона. Прибавка для них ощутима, но на рынке есть альтернативы — так что спрос, скорее всего, перераспределится.

В премиуме картина другая: клиенты чаще остаются верны выбранной модели даже при подорожании. Здесь вероятнее не уход машин с рынка, а изменение объемов продаж.

Отдельная история — гибриды и электромобили. Для них действует своя шкала коэффициентов, поэтому при оценке стоимости важно понимать, какой именно тип силовой установки стоит на машине.

Что делать покупателю

Рынок уже живет ожиданиями: продавцы закладывают будущие расходы в текущие предложения. Если модель выбрана и условия устраивают — тянуть до января в надежде на прежнюю цену не стоит, предупреждают эксперты. Динамика цен будет неравномерной: одни сегменты отреагируют быстрее, другие — слабее.

Ранее Sakh.online сообщал, что за семь месяцев 2026 года утильсбор принес бюджету 309,2 млрд рублей — на 40% больше, чем годом ранее. Правда, от годового плана в 1,65 трлн это лишь пятая часть: основная масса платежей приходится на декабрь.