За списанный теплоход «Поларис» с дирекции по развитию Курил в суде требуют еще 400 тысяч рублей

Речь идет о стоянке судна на период ремонта с 1 января 2017 года по 6 марта 2017 года в корейском порту Пусан. В изначально требуемый долг были включены плата за пользование подъемным краном, причальный и прочие сборы за январь и февраль 2017 года, плата береговому электрику, плата за пользование генератором, агентское вознаграждение, плата за электронный документооборот.

С заявлением об индексации присужденных ранее сумм в размере 395 тысяч рублей теперь в Арбитражный суд обратилась общества с ограниченной ответственностью «ФрахтСахалина» — правопреемник корейской компании. И 30 мая судья Светлана Горбачева приняли исковое заявление к рассмотрению. Расчет по индексации ранее образовавшегося долга уже произведен, как сообщают материалы суда, на день исполнения решения.

Первое заседание, где ответчиком снова выступает дирекция по развитию Курильских островов, было намечено на начало июня текущего года, а затем отложено до июля.

Напомним, что «Поларис» — довольно известное судно, которое было приобретено у Мурманского пароходства в 2013-м году. На момент покупки теплоходу было около около полувека (1968 год постройки), и почтенный возраст быстро «вылез» наружу. «Поларис» вместе с проводкой обошелся областной казне в 140 млн рублей. А дальше началось непредвиденное — в 2015-м на ремонт судна ушло около 100 млн рублей, в 2016-м запланировали еще 180 млн рублей. Но от последнего вложения отказались — в эту бездонную прорву предыдущие власти региона решили все же больше не тратиться. Судно отбуксировали в Корею. Ведь, в конце-концов, сумма на ремонт и содержание «Полариса» в разы превысила его стоимость. По скромным оценкам ОНФ, за три года это оказались 850 млн рублей.

В ноябре 2019 года «Поларис», с изношенным на 70% корпусом и нерабочим двигателем, наконец, списали в утиль.