В отличие от восточного побережья полуострова Крильон западное побережье не имеет полноводных рек, что делает прогулку по берегу относительно простой. Единственным препятствием может стать мыс Кузнецова, обойти который во время прилива практически невозможно. За ним, вплоть до края острова, простирается песчаный пляж.

На подводных скалах, едва выступающих из воды, можно увидеть тюленей (ларга). Их рев доносится до побережья. Южнее отчетливо видны берега Японии. Здесь действует японский роуминг, поэтому необходимо быть осторожным, чтобы не потратить деньги просто за включенный телефон.

Если путешествовать к мысу Крильон со стороны Невельска, то за несколько километров до него вы окажетесь у мыса Майделя, который с севера ограждает бухту, удобную для швартовки и поселения. Эта бухта сыграла важную роль в истории острова. В советское время она была известна как крабовый завод, где когда-то располагалось производство морепродуктов. О нем напоминают руины предприятия, в том числе высокая труба, возвышающаяся над лесом.

Еще раньше, в Средние века, эта бухта являлась центром международной торговли, известной в историографии Дальнего Востока как сантан-торговля. С материка, с Маньчжурии, по реке Амур к берегам Сахалина шли лодки, груженные товаром. Торговцев с материка аборигены острова называли сантанами. Сантан-торговцы спускались на юг вдоль западного побережья острова до мыса Майделя, где встречались с японскими торговыми судами. Шла оживленная торговля. Коренные жители Дальнего Востока — нивхи, ороки, айны — также принимали участие в международном товарообороте той эпохи.

До этих мест в 13-м веке в ходе монгольской экспансии на острова Дальнего Востока доходила монгольская конница. Здесь шли бои между аборигенами и войсками хана Хубилая.

Японцы называли эту местность Сирануси. Примерно до середины 19-го века на побережье бухты существовал японский форт, о котором в своих дневниках упоминали японские путешественники Мамия Риндзо и Мацуура Такэсиро. От форта ничего не осталось, но на высоком берегу сохранилось основание памятника, установленного в эпоху Карафуто. Памятник был посвящен колонизаторам острова и установлен администрацией губернаторства.

Ближе к сопкам располагалась советская войсковая часть. Об этом свидетельствуют четыре танка, оставшихся с тех времен. Южная оконечность Сахалина была укреплена и защищена должным образом. В советские годы Сахалинская область, являющаяся пограничным регионом, была закрытой территорией и попасть сюда можно было только по пропускам.

К югу от бухты Сирануси открывается вид на мыс Крильон. Не доходя до него, в распадке можно увидеть остатки инфраструктуры японского гарнизона. Наиболее известны — бетонные умывальники под открытым небом. Качество японского бетона настолько высокое, что спустя без малого сто лет умывальники практически без сколов и трещин. Неподалеку — большой ангар, вырытый в склоне. Согласно старым японским картам, здесь располагалось учебное подразделение. От распадка к побережью вела узкоколейка. На берегу была пристань. Сами казармы располагались в соседнем распадке.

Японцы называли мыс Крильон — Ниси-Ноторо-мисаки. Они оборудовали его как неприступную крепость, призванную оборонять пролив Соя (Лаперуза) от вражеских кораблей. Ближе к окончанию войны японцы ожидали высадку американского десанта и поэтому укрепляли южное и восточное побережья острова. От глаз в высокой траве скрыты многочисленные доты, капониры, ходы и даже остатки орудий. Все это покрыто буйной растительностью и под землей буквально прорезает этот небольшой клочок суши.

В советское время мыс Крильон не утратил статуса укрепрайона. Если посмотреть на север со стороны мыса, на склонах полуострова можно заметить бетонные фортификационные сооружения. К ним можно прогуляться по военной дороге. В зарослях виден японский командный пункт. На карте Карафуто в этом месте обозначен наблюдательный пункт, а также четыре станины для 150-мм гаубиц типа 96.

Если подняться еще выше, в зарослях бамбука покажется ствол артиллерийского орудия. Это уже советское. Возле орудия — капонир. От него уходит под землю ход со ступеньками. Практически под землей построена целая крепость. Форт имеет круглую форму огромного диаметра. По всей окружности на определенной дистанции возведены капониры, а в некоторых из них остались лафеты для орудий, а кое-где и сами орудия.

Все поросло буйной растительностью, видно, так и было задумано. Акватория пролива Лаперуза, Татарского пролива и залива Анива простреливается отсюда насквозь. Подступы к мысу Крильон тщательно защищены со всех сторон.

На самом мысе высится маяк Крильон, широко известная достопримечательность Сахалина. Маяк был построен в 1883 году и до сих пор действует. Маяк в своей книге «Остров Сахалин» упоминает Антон Чехов. Изначально маяк был деревянным, а в 1897 году рядом был построен кирпичный.

Как и мыс, маяк называется Крильон — по имени французского военачальника герцога де Крильона. Такое название мысу дал мореплаватель Лаперуз в 1787 году.

Внизу, почти у самой кромки воды, на скалистом берегу мыса высечено слово «МАРКА». Это марка футштока с делениями (уровнемера для определения уровня воды в море) предназначалась для замера приливов-отливов. Марка была нанесена в 1895 году по приказу контр-адмирала Степана Макарова в ходе исследований берегов Сахалина. Уже тогда, в конце 19-го века, предпринимались попытки обустроить южную оконечность острова.

Мыс Крильон и поныне остается стратегически важным пунктом. Прилегающая акватория пролива Лаперуза, по которому проходит государственная граница, с него хорошо просматривается.