Согласно материалам дела, 25 августа 2021 года должностным лицом Сахалинского территориального отдела Госморнадзора межрегионального территориального управления Федеральнойслужбы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу (Росморнадзора) публичному акционерному обществу «Холмский морской торговый порт» после проведенной внеплановой выездной проверки было предписано за год (в срок до 22 августа 2022 года) сделать полные обследования двух причалов.
В указанный срок холмский порт должен был отдать документы по комплексному обследованию причала № 5 южной гавани, и, кроме того, полноценно отремонтировать причал № 8. А именно — восстановить бетонное покрытие причала, устранить сквозные трещины и каверны кордонной плиты. И если ремонт восьмого причала выполнить удалось, то обследовать пятый так и не вышло. Юрист ХМТП указывает и причину простоя: «Фактические глубины причала № 5 составляют от 0 до минус 0,8 метров, что не позволяет произвести водолазное обследование и определить фактическое состояние конструкции причала и его устойчивость». Иными словами, причал находится много выше — запустить туда водолазов невозможно. Поэтому на полноценное обследование причала руководство порта попросило еще год, а потом — еще, и так срок оттягивали вплоть до 12 августа 2025 года.
В связи с официально одобренным продлением сроков, пришла к выводу судья Ольга Боярская, Госморнадзор пока не имеет права выписывать штрафы за просрочку предписаний. Суд отклонил требование привлечь ХМТП к административной ответственности. Таким образом порту удалось избежать выплаты огромного штрафа, который согласно Кодексу, мог составить от 300 тысяч до 500 тысяч рублей.