Подрядчик приступил к утилизации судна в октября 2024 года. На первом этапе рабочие демонтировали надстройку корабля и утилизировали 90 тонн металла, на втором разобрали его корпус выше ватерлинии.
Третий этап работ стартовал 21 января 2025 года. Подрядная организация сейчас разбирает корпус сухогруза Xing Yuan ниже ватерлинии. На объекте трудятся десять человек и несколько единиц техники. Таким образом, судно будет полностью утилизировано до конца февраля 2025 года. Стоимость работ по контракту составляет 702,25 миллиона рублей.
Валерий Лимаренко отметил, что работы на объекте идут с хорошим темпом и без отставаний от графика.
«Выражаю особую благодарность специалистам, задействованным на объекте, работы идут с хорошим темпом. На фоне происходящего в Черном море, очень важно, что благодаря слаженным действиям спецслужб удалось избежать экологической катастрофы. Все сделали правильно и быстро, с судна изъяли все горюче-смазочные материалы, работы велись в круглосуточном режиме», — сказал Валерий Лимаренко.
Ранее Sakh.online сообщал, что китайский сухогруз Xing Yuan сел на мель у порта Холмска во время шторма в декабре 2021 года. При этом утилизация началась только спустя три года из-за юридических формальностей, в том числе вывода судна из реестра порта в африканском Сьерра-Леоне.