

Люди спешат перегнать в Россию купленные машины и до указанного срока их растаможить. Однако, судя по сложившейся ситуации, сделать это смогут не все.
Аналогичные пробки образовались и на границе России и Казахстана, через который из Поднебесной идут автовозы. Основной сегмент на российском рынке иномарок занимают именно китайские авто. Сотни машин стоят в очереди не то что сутками, а — неделями. Telegram-канал «Осторожно, новости» публикует скриншоты переписки автолюбителей, попавших в неприятную ситуацию из-за введения новой методики расчета утильсбора, и публикует одну из характерных историй.
Россиянка по имени Альбина из Иваново еще 1 сентября заказала из Китая иномарку Geely Galaxy Starship 7. Тогда утильсбор составлял всего лишь 3400 рублей. С появлением законопроекта о повышении с 1 ноября утильсбора, что повлекло соответствующий ажиотаж, Альбина не успевает вывести авто до конца действия льготного утильсбора. И теперь на семейный бюджет тяжелым бременем ложится новая сумма — 750 000 рублей.
«Сказать что мы в шоке, это ничего не сказать. Никто не предупреждал заранее, у нас двое маленьких детей, мы продали свой старый автомобиль и хотели ездить на новом. Что делать теперь просто не представляем», — цитирует Telegram-канал «Осторожно, новости» женщину.
Также сообщают, что 8 октября произошел сбой на сайте ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства). Люди очень спешат, и это понятно, поскольку тем, кто уже заказал иномарку, придется либо от нее отказаться, либо заплатить новый налог, равняющийся чуть ли не половине стоимости автомобиля. В первую очередь под удар попадают популярные модели «среднего» сегмента, которые покупают российские семьи.
Новый метод расчета утильсбора предполагает, что минимальный размер пошлины для иномарки с двигателями мощнее 160 лошадиных сил составит 750 000 рублей, а далее — в зависимости от объема, мощности и года растаможки. При этом старая сумма утильсбора была 3400 рублей в отношении нового авто до трех лет и 5200 рублей за иномарку старше.