Хапочкин: понятие «геостратегические морские маршруты» откроет новые возможности для развития ДФО
Сенаторы от дальневосточных регионов разработали поправки в Кодекс торгового мореплавания РФ, которые позволят переложить финансирование ключевых переправ на федеральный центр.
В Совете Федерации состоялось расширенное рабочее совещание, посвященное обеспечению транспортной доступности регионов Дальневосточного федерального округа. Председателем встречи выступил член Комитета СФ по экономической политике, представитель от Сахалинской области Андрей Хапочкин. В обсуждении приняли участие сенаторы, депутаты Госдумы, а также руководящий состав профильных федеральных министерств и ведомств.
Открывая совещание, Андрей Хапочкин напомнил, что по поручению президента России все субъекты ДФО сегодня официально включены в перечень геостратегических территорий. Главная задача профильных ведомств на данном этапе — полностью ликвидировать разобщенность и изолированность существующих транспортных систем.
Центральной темой дискуссии стала разработанная группой сенаторов, в числе которых Андрей Кутепов, Андрей Хапочкин и Григорий Карасин, законодательная инициатива. Парламентарии предлагают официально закрепить в Кодексе торгового мореплавания (КТМ) РФ принципиально новое понятие — «геостратегические морские маршруты». В настоящее время пакет документов уже направлен на согласование в Правительство РФ и субъекты страны.
«В конструктивном диалоге с заместителями министра транспорта и министра по развитию Дальнего Востока и Арктики, представителями ФГУП „Росморпорт“, „Росморречфлота“ и депутатами Госдумы мы снова обозначили четкую позицию Сахалинской области. Необходимо дополнить КТМ РФ определением „геостратегические морские маршруты Российской Федерации“ и включить в этот перечень паромную переправу Ванино — Холмск, обеспечивающую основной объем грузопотока на наш остров. Это позволит законодательно закрепить полномочия по организации и финансированию таких перевозок за федеральным центром», — разъяснил сенатор.
Заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай доложил, что ведомство плотно занимается проработкой финансово-экономической модели эксплуатации новейшего парома «Александр Деев» на линии Ванино — Холмск. Как только Сахалинская область представит финальную согласованную модель, Минтранс будет готов оперативно утвердить дорожную карту по развитию морских межрегиональных перевозок по всему Дальнему Востоку.
В ходе совещания также выступил генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин, который отчитался о текущих темпах модернизации портовой инфраструктуры в макрорегионе. Параллельно представители других дальневосточных субъектов озвучили свои локальные логистические проблемы.
Подводя итоги встречи, Андрей Хапочкин подчеркнул, что работу над транспортной доступностью ДФО продолжат в рамках серии специализированных круглых столов, посвященных морскому, речному и авиационному сообщению. Финальным этапом станут масштабные парламентские слушания по актуализации всей Транспортной стратегии РФ.
Ранее Sakh.online сообщал, что новый грузо-пассажирский автомобильно-железнодорожный паром, строящийся для нужд космодрома «Восточный», планируют ввести в эксплуатацию к концу 2026 года. Судно будет идентично работающему на островной переправе «Александру Дееву».