Бывший завод Toyota в Шушарах, который простаивает с 2022 года, наконец получит новую жизнь. По данным газеты «Ведомости», со ссылкой на вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, площадку планируют перезапустить в 2026 году. Здесь будут собирать автомобили нового российского бренда Senat.

Проект предусматривает выпуск трех моделей — двух седанов и одного кроссовера. Их будут выпускать под локальной маркой, но на основе технологий «партнера из дружественной страны». Имя этой компании чиновники пока не раскрывают.

Что стоит за брендом Senat

Выбор названия для новой марки вызвал дискуссии. В российском автопроме Senat уже используется — так называется представительский седан люксового бренда Aurus, разработанный институтом НАМИ. Именно НАМИ в 2022 году стало владельцем завода после ухода Toyota из России.

В 2024 году специалисты зарегистрировали новые товарные знаки Senat. Логотипы во многом повторяют эмблему Aurus, но отличаются надписью. Это может значить, что бренд станет своеобразным «проектом-спутником» Aurus, ориентированным на массовый сегмент.

От слухов к конкретике

В 2023–2024 годах вокруг будущего завода ходило много слухов. СМИ сообщали о переговорах по сборке китайских автомобилей HongQi, которые известны в люксовом сегменте. Однако стороны так и не договорились. После этого на повестке появился вариант с запуском собственной марки.

В конце 2024 года власти Петербурга и компания Aurus подписали соглашение о развитии автомобильного кластера. Это подтвердило намерения запустить производство именно под российским брендом.

Почему это важно для города и отрасли

Перезапуск завода в Шушарах станет важным шагом для отечественного автопрома. Петербург рисковал потерять статус одного из центров автомобилестроения после ухода крупных иностранных компаний. Новый проект позволит загрузить простаивающие мощности, сохранить рабочие места и вернуть в отрасль специалистов.

Эксперты отмечают, что использование инфраструктуры завода Toyota значительно сократит сроки подготовки и позволит сосредоточиться на выпуске моделей. При этом главным вопросом остается степень локализации — будут ли автомобили действительно российскими или из отечественного в них будет лишь локация сборки.

Взгляд в будущее

По словам чиновников, запуск производства планируют на 2026 год. Пока детали проекта держат в секрете: не названы ни партнер, ни планируемые объемы выпуска. Но сам факт, что на бывшей площадке Toyota снова зашевелилась работа, воспринимается в отрасли как позитивный сигнал.

Если проект реализуют в срок, Петербург сможет укрепить позиции в автопроме, а российские покупатели получат новые модели в сегменте средних и бизнес-класса.

Напомним, в рамках новой рубрики Sakh.online «Правый руль» мы вместе с читателями следим за ключевыми новостями автомира и рассказываем о самых свежих новинках автомобильного рынка, анализируем цены и новые законы, освещаем автособытия, выставки и дрифт-соревнования региона. Все, что важно знать сахалинскому автолюбителю, — теперь в одном месте.