Российская шинная отрасль сбавляет обороты. По итогам 2025 года заводы выпустили 28,1 млн шин для легковых автомобилей — на 20% меньше, чем годом ранее. Такие данные приводит Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ).

В целом по всем типам шин производство сократилось до 35,1 млн штук, что на 21% ниже результата 2024 года. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на аналитику рынка и мнения экспертов.

Игроки отрасли прямо говорят о причинах спада. Главный фактор — активное наступление китайских брендов. Сегодня они контролируют около трети российского рынка шин. Конкуренция усилилась, а отечественные производители теряют объемы.

Дополнительное давление создает ситуация на авторынке. Продажи автомобилей снижаются, а вместе с ними падает и спрос на новые комплекты резины. Меньше новых машин — меньше первичных продаж шин.

На этом фоне сокращается и сам парк легковых автомобилей в стране. По данным МВД, в 2025 году он уменьшился до 52,8 млн машин. Россия впервые за четверть века показала снижение по этому показателю.

В итоге шинная отрасль оказалась сразу под двойным ударом: импорт усиливает позиции, а внутренний спрос сжимается. Пока китайские производители наращивают присутствие, российским заводам приходится снижать выпуск.