На Сахалине «Росморпорт» обязал базу флота доставить 44-летнюю баржу «своим ходом»
Уже почти 10 лет длятся разбирательства между «Росморпортом» и ремонтно-эксплуатационной базой флота из Николаевска-на-Амуре. В 2007 году «Росморпорт» отдал в аренду судно МБП-007. Сейчас оно в плачевном состоянии в порту Хабаровска.
В 2015-м руководство порта обратилось в Арбитражный суд Сахалинской области с иском к РЭБ флота о взыскании задолженности по тому старому договору по аренде. Порт требовал с арендатора 127 тысяч рублей за период с апреля по август 2014 года. А главное — просил суд обязать РЭБ флота вернуть арендованное судно обратно.
Да не просто вернуть, а так, как прописано в договоре, — без экипажа, но в хорошем рабочем состоянии.
В ходе рассмотрения дела порт отказался от взыскания 127-тысячной задолженности. Но судно требовал обратно. И с этим возникли проблемы.
По данным из открытых источников, судно МБП-007 — баржа с буксиром 1980 года постройки. В 2010-м эта зафрахтованная РЭБ флота баржа отбыла из Николаевска-на-Амуре в порт Хабаровск, где и находится сейчас в самом плачевном состоянии.
По нормативам, средний срок службы современных судов от 25 до 30 лет.
Получается, баржа уже древняя старушка — ей 44 года. Причем она могла подлежать списанию еще при заключении договора аренды, когда ей было 27 годиков.
Вот юристы РЭБ флота и попытались отбиться от требований порта.
В суде они заявили, что баржу необходимо освидетельствовать — возможен ли ее возврат в исправном состоянии даже при том, что эта обязанность РЭБ прописана в пункте 11 договора аренды.
И схитрили: мол, база готова передать порту баржу, но без действующих документов о ремонте — в состоянии, в котором на базе флота ее получили при подписании договора, с учетом нормального износа.
А с учетом износа — значит, в том самом плачевном состоянии, ведь прошло уже 16 лет.